使い方
燃料費は 3 つの数値で決まります：走行距離、車両の燃費、リットル/ガロン単価。計算は単純で — 使用燃料 = 距離 ÷ 燃費、合計 = 使用燃料 × 単価 — ですが燃費単位は市場によって異なります。
一般的な 3 単位：(1) MPG（米国式マイル/ガロン）：高いほど良い。(2) L/100 km：欧州・世界の大半、低いほど良い。(3) km/L：日本・インド・アジア一部、高いほど良い。本ツールは 3 つすべてに対応し内部で変換します。
誠実な注意点。メーカー公称燃費（EPA、WLTP）は理想値で、実走行はおおむね 10〜20% 悪化（坂、寒冷、重荷、急加減速はさらに）。現実的な予算には数回の満タン記録を平均（燃費計算機）し、カタログ値は避けましょう。PHV・EV は別単位（mi/kWh、Wh/mi）— 本ツールは内燃機関用。
計算式
距離は選んだ単位での旅行距離。燃費は車両の消費率。単価は現在価格でのリットル（またはガロン）あたり費用。燃費と単価は同じ容量単位（リットル または ガロン）で揃えてください。
計算例
- 500 km の旅、燃費 7.5 L/100 km、燃料 1.80 €/L。
- 燃料 = 500 × 7.5 ÷ 100 = 37.5 L。費用 = 37.5 × 1.80 = 67.50 €。
よくある質問
MPG と L/100 km はどう変換しますか？
L/100km = 235.215 ÷ MPG（米）。英国ガロンは 282.481 ÷ MPG。相互逆数 — 片方は消費、片方は航続 — 30 MPG（米）≈ 7.84 L/100km、8 L/100km ≈ 29.4 MPG（米）。係数 235.215 は 1 米ガロン（3.78541 L）/100 マイル（160.934 km）から導出。
なぜ実走行燃費は公称値より悪化するのですか？
ラボ試験（EPA、WLTP）はローラー台で滑らかな加速、エアコン無、理想温度・無風。現実の運転には坂、渋滞、冷間始動、エアコン・暖房負荷、向かい風、ルーフバー、満員乗車、急加速があります。冬やルーフボックスでは公称比 10〜20% の悪化、それ以上を見込んでください。
実走行の燃費はどう計算しますか？
満タン（口元まで）にしてトリップをリセット、通常運転で 2〜3 タンク走り、再度満タンにして、走行 km（マイル）÷ 給油リットル（ガロン）で算出。車載コンピューターは通常 5〜10% 楽観的。calcso の燃費計算機で任意の給油間で計算できます。